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53 travelers at this place:

  • Day15


    June 21 in Sweden

    Eigentlich wollten wir über Midsommär an der Westküste sein. Aber wir waren sehr erschrocken über die Größe der Camingplätze dort! Fast ausschließlich Dauercamper, die sogar Verbotsschilder vor ihren Parzellen angebracht haben und Wohnwagen an Wohnwagen an Wohnwagen... die Nordsee ist natürlich wunderschön, die Strände flach und mit weißem Sand!
    Wir sind kurzerhand wieder ins Landesinnere „geflüchtet“ und haben eine echte Perle an einem weiteren wunderschönen See gefunden. Klein, familiengeführt seit 30 Jahren, ganz liebe Begrüssung bei der Ankunft.
    Wir werden gegen Ende unserer Reise nochmal 1-2 Tage Sonne, Strand und Meer einplanen. Vielleicht wieder in Ystad...wo alles begann ❤️
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  • Day17

    Wer hier in Jälluntöfta übernachtet, sollte sich die Zeit für diesen Rundwanderweg nehmen!
    Ca 12km tollste Natur. Diverse Highlights und eine tolle Grillstelle nach 6km um 3 kleinere Seen herum.

    Einfach mega 👍🏼

  • Day20

    Fast 1700 Kilometer bis nach Hause. Ganz schön heftig. Da ich mich Richtung Norden immer nur in kleinen Etappen bewegt habe, hatte ich das garnicht so auf dem Schirm,
    Ich bin wieder gut zu Hause angekommen. Mit einer kurzen Übernachtung im Hotel „Golf“ irgendwo in Dänemark in der Nähe von Odense.
    Als ich vor drei Wochen Richtung Schweden aufgebrochen bin, hatte ich das Mantra im Kopf „Fuß vom Gas“. Ganz wichtig für mich als Geschwindigkeitsjunkie und es ist mir nicht schwer gefallen. Man benötigt zwar mehr Zeit, es ist aber einfach nur entspannt.
    Ich hatte mich noch gefreut, dass mein Navi mir auch die festen Blitzer in Schweden anzeigt... braucht man überhaupt nicht, das machen die Schweden selbst. Etwa 200-400 Meter vor jedem Blitzer steht ein Schild mit einer Kamera drauf und drüber noch mal die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Da muss man schon sehr schlafen, um das zu übersehen. Allerdings sind gerade die Landstraßen und Schnellstraßen damit regelrecht bepflastert.
    Trotzdem halten sich fast alle immer an die zulässigen Geschwindigkeiten und ich fand das sehr entspannend, in Schweden Auto zu fahren.
    Die Straßen sind leer. Da kommt dir manchmal ewig kein Auto entgegen. Ich habe noch nie so oft meinen Tempomat genutzt und konnte Kilometer schrubben, ohne einmal auf die Bremse zu treten. Ausgebremst oft nur durch die auch sehr zahlreichen Kreisverkehre.
    Und bei diesem geringen Tempo kann man schön links und rechts die Gegend anschauen und entdeckt das eine oder andere.
    Landstraßen sind manchmal nur so breit, da passt nur ein Auto hin. Wir würden die wohl unter Wirtschaftsweg einordnen oder manche nur als Feldweg. Was mache ich bei Gegenverkehr 🤔. Am Anfang habe ich mich gefragt, was das weiße M auf blauem Grund bedeutet, das alle paar Meter mal links oder rechts auf so schmalen Straßen auftauchte. M für Meetingpoint? Fast, ich habe dann mal Google gefragt. Das sind gekennzeichnete Ausweichstellen bei Gegenverkehr. An dieser Stelle kann man, ohne Gefahr zu laufen im Straßengraben zu landen oder aufzusetzen, von der Straße ins Gras ausweichen.
    Ich bin Wege gefahren, da war ich mir nicht sicher, kannst du hier auch wenden oder musst du die fünf Kilometer rückwärtsfahren um hier wieder raus zu kommen.
    Von Wanderparkplätzen hatte ich machmal nur die GPS Daten, die waren nicht immer ganz genau. Und dann stehst du in der Pampa, mitten im Wald und das Navi behauptet, du hättest dein Ziel erreicht, aber kein Parkplatz da oder Hinweis darauf. Weiter fahren? Das waren nur noch schmale Wege durch den Wald. No Risk, no fun, ich bin immer weiter gefahren und irgendwann lichtete sich der Wald und da standen auch schon andere Fahrzeuge. War manchmal schon recht abenteuerlich.
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  • Day339

    The wind had really picked up overnight, whipping straight across the sea and over the low lying land of the West coast. It was therefore a difficult drive to our next stopover at a 'Stellplatz' outside a sports centre.

    Our impression of motorway rest areas has definitely improved since a low baseline was set soon after we entered Sweden. The one we visited today was clean, with well set out parking and even provided a dedicated facility for emptying cassette toilets.

    We've been used to seeing alcohol-free beers but picking up a few bits and bobs from the supermarket, Will found some alcohol-free red wine. We guess it is a consequence of the strict regulations on selling alcoholic drinks here. We got two different types but the first just tasted like good grape juice without any if the punch or depth of flavour in a normal wine. We'll let you know if the other turns oit to be any better!

    The stopover was supposed to be 100 SEK (£10) but the biglietautomat (ticket machine) was oit of order and the signs for payment had been covered up. Nonetheless the area was well maintained and we were able to plug in to the electricity point for free!
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  • Day5

    Äskhult, Švédsko

    July 3 in Sweden

    Navštívili jsme dneska skanzen v Äskhult. Nebyl moc velký, ale krásné udělaný. Zase jsme tam byli skoro sami. Moc příjemný a milý personál. Ale to jsou vlastně všichni Švédové. A stále je velké horko.

  • Day22

    Day 19 - Argh! So much sun!

    May 31, 2016 in Sweden

    After an evening camping in Boras, being bothered by the local crazy cat lady (a feature of all Swedish urban camping sites) we started riding out of the city as the sun rose in a cloudless sky.

    As a 25 degree day, we were in unknown territory. I was particularly struggling with thermal underlayers as my lightest clothing option. So it was a sweaty day of cycling through towns and along country roads, seeking shade and cool drinks where possible.

    We stopped on route in a town cafe, where I was able to get an ice coffee and we both had a proper lunch at a shaded outdoor table. After making heavy use of their complimentary soft drinks and chatting to the chefs, who all had working experience in the UK, we set off for a final push to our destination of Satila - a destination and a campsite reccomended to us by the last camp.

    Unfortunately, when we arrived it became quickly apparent that the Satila camp was a dive - unsupervised and ill-maintained with low quality facilities infested with bugs. So we were effectively wild camping, and only making use of the flat ground for the night.

    On the positive side, we were beside a large and beautiful lake, so I got to have a quick dip and we spent the evening on the pontoon cleaning our bikes, reading and generally enjoying the location.
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  • Day23

    So we awoke in our bug-infested, abandoned campsite and didn't waster any time getting our tents packed so we could move to the lakeside for breakfast. I did indulge my inner wild-man by using the bug-swarmed outdoor shower (little more than a worn shower curtain and a dirty shower mat, in a wooden shelter) before we left. I don't know if I was cleaner, but I felt cleaner.

    After breakfast and a quick wash of dishes in the Lake (only Porridge oats and water, so no dirtying the pristine waters) we set off. Before hitting some blissfully flat trails, we had to cross a valley, which meant two steep peaks and drops back to back. With the sun beating down, the swear was running and we were both being pursued by clouds of flies, as we conquered both peaks at the best pace that we could manage.

    After that, we stopped for lunch and cold drinks, plus a quick sink-wash, before bumping into a fellow (but former) Welsh man, who hailed from Bangor. We had a chat before setting off on what should have been an easy flat 40km. Unfortunately, after about 10km we caught sight of lightning on the horizon, along our route. After some indecision, we decided the best thing would be to hide out in the local pub (the first we have seen) and possibly wait out the storm.

    That proved to be a very smart idea, as the storm quickly approached and crossed over us. Torrential rain swept in and lightning followed, striking frequently and even hitting the ground across the street from the pub at one point - causing a power outage and cutting off out phone signals.

    So, with that weather front continuing to Loom, we opted to book into a hostel flown the street. We lost the chance to cover more distance, but gained a safe shelter and the chance to wash our clothes.
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  • Day23

    Day 21 - Tracing the Atlantic

    June 1, 2016 in Sweden

    With some Kilometres to make up, we set off and got straight onto the 'Route 1' cycle path. It was a longer route than the direct option, but much more scenic (especially as the direct route was a main road).

    Pretty soon we were on a path running parallel to the west coast, in sight of the Atlantic for the first time since leaving Alta. The route was picturesque - winding through farmland, past windmills and across exposed coastland. With so much pleasant distraction, the first 40km went by fairly quickly.

    Our stop at Varberg was no less impressive, as the town is beautiful - with a striking coastline and some great green spaces, all linked by pedestrian cycle paths that were impressive even by Swedish standards.

    We left Varberg via coastal path that passed alongside golden beaches dotted with sunbathers before breaking off into countryside once again. Today has been a day when we have seen a definite shift in the number of cyclists. Leading up to Varberg, and in the city itself, we saw my cycle tourers (and more Ortlieb pannier bags) than we have all through the holiday, and there were plenty of local cyclists as well. One even rode alongside me, engaging in casual conversation before cutting off on his own path 8km outside of town.

    Now we are at our campsite and, like many before them, we had some difficulty arranging camp (because of the low season limitations) and have found the facilities severely lacking (no kettle, dish detergent or dish cleaning cloths). But we can struggle on with our own camping crockery, and it doesn't do.much to dampen another great day.
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  • Day9


    July 15 in Sweden

    Gerade (16:00) in unserem B&B angekommen. Sehr schön. Heute Morgen war es sehr bedeckt, windig und kühl (15°). Im Flip Flop Beach Club haben wir wahrscheinlich die teuersten Fish'n'Chips gegessen; allerdings sehr gut und mit einer tollen Aussicht.

  • Day10


    Yesterday in Sweden

    Sehr gut im B&B geschlafen. Gut gefrühstückt und bei strahlend blauem Himmel losgefahren. In Varberg einen Halt eingelegt. Sehr schöner Ort am Meer. Uns mit Falaffel und einem Eis gestärkt. Danach gefühlte 1000 Kilometer bergauf, bergab bei starkem Gegenwind gefahren.

You might also know this place by the following names:

Halland, هالاند, Халанд, هاللاند, Halland tartomány, Հալանդ, ハッランド地方, 할란드, ہاللینڈ, Халланд, Hallands län, Галланд, ہالاند, Halläniän, 哈蘭

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