Reset search
Hong Kong en Vietnam
  • Esther de Cooker
  • Robbert de Cooker

Hong Kong en Vietnam

Eerste stop: Hong Kong! Daarna van Hanoi naar Ho Chi Minh met vliegtuig, bus en trein. Read more
FollowInsightsCalendarShareShareBucket list
Newest first
  • Trip start
    November 4, 2023
    Hong Kong en Vietnam
    1

    Met Cathay naar Hong Kong

    November 5, 2023 in Hong Kong

    We vliegen deze reis met Cathay Pacific naar Hong Kong en blijven daar 2 nachten. Op Schiphol zijn we in 5 minuten ingecheckt, dat is een nieuw record. Bij security is het wat drukker dan verwacht, maar iedereen schuifelt gestaag door. Op tijd boarden we de A350-1000 die plaats biedt aan 334 passagiers en we vertrekken vanaf de Aalsmeerbaan richting het oosten.

    De stoelen zijn prima, met genoeg beenruimte en de A350 is een zeer stil vliegtuig. We borrelen eerst met een drankje en een nootje en krijgen dan een lunch geserveerd, waarbij we kunnen kiezen uit 3 gerechten. Wij kiezen voor de vegetarische Italiaanse aardappelschotel met aubergine, wat een schot in de roos is. Na de maaltijd begint het te schemeren en gaat het licht uit. Het wordt een onrustige vlucht, met aardig wat turbulentie en zeer onrustige mensen die continu wat te eten en drinken gaan halen. Sommige HongKongnezen aan boord zitten uren Sudoko te doen en een vrouw voor ons de halve vlucht Mahjong op haar schermpje. Voor ons zit een zwaarlijvige zeebonk die zijn stoel goed naar achteren drukt en steeds dingen laat vallen of kwijt is en iedereen om hem heen irriteert. Via Georgië, Oezbekistan en West-China vliegen we in een rechte lijn oostwaarts.

    Twee uur voor de landing krijgen we een warm ontbijt en landen dan na 11.5 uur met een wijde boog over de Zuid-Chinese Zee op een zonnig Hong Kong. Het vliegveld ligt op een kunstmatig eiland voor de kust en is een grote bouwput. Het is niet druk bij de immigratie dienst, helaas krijgen we geen stempel in ons paspoort. De bagage ligt al op de band en de hotelshuttle brengt ons naar ons hotel 10 minuten verderop in Tung Chung.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    Tian Tan Buddha
    Po Lin kloosterUitzicht op Tung ChungHong Kong met daarachter Shenzhen

    Hong Kong: Ngong Ping 360

    November 5, 2023 in Hong Kong ⋅ ☀️ 28 °C

    Na een paar uur slaap zijn we opgefrist. Heel Hong Kong heeft ruimtegebrek, waardoor er veel hoogbouw is met zeer kleine appartementen. Tung Chung is daar geen uitzondering op, we lopen vanuit het hotel door een park tussen de flatgebouwen door. Via een shoppingmall komen we bij de ingang van de gondellift die ons de heuvels in gaat brengen. Het is zondag en heel erg druk met mensen overal. We wachten in de rij die zich splitst in online boekingen en kaartjes via de kassa. De eerste is veel korter, dus we boeken snel nog twee tickets. Alles gaat op een geordende Chinese manier en veel sneller dan de drukte doet vermoeden zoeven we naar boven.

    De gondellift gaat vanuit Tung Chung de heuvels van het eiland Lantau in. Het grootste gedeelte van het eiland bestaat uit natuur. We kijken prachtig uit over het vliegveld Chek Lap Kok van Hong Kong en aan de andere kant de hoge flats van Tung Chung. De lift wint snel hoogte en even later zien we niets anders dan heuvels en daarachter de Chinese Zee. Dan doemt het eindpunt op, namelijk de grote bronzen Buddha die bovenop een heuveltop staat.

    Er is veel veranderd sinds Rien en ik hier waren in 2006. Je wordt eerst door een lange winkelstraat geloodst, waar we een niet zo lekker Italiaans schepijsje eten. We kijken eerst rond bij het Po Kin klooster uit 1906, waar bij de ingang veel gekleurde lampionnen hangen en vooral veel wierook wordt gestookt. Het klooster bestaat uit twee grote hallen waar verschillende beelden van Buddha staan en symboliseren het vorige, huidige en toekomstige leven.

    Dan is het tijd om de trappen naar de grootste zittende bronzen Tian Tan Buddha ter wereld te beklimmen die hier tussen 1990 en 1993 is gebouwd. Het beeld ligt op een heuveltop van 482 meter hoog. Vanaf boven heb je een prachtig uitzicht over de vele eilanden in de Zuid-Chinese Zee en het vasteland van China en Macao.

    We willen de bus nemen naar het vissersdorp Tai O, maar er blijkt geen saldo op onze OV pas te staan. Je kan alleen met cash opwaarderen en dat hebben we niet. Je kan hier ondanks de vele winkels geen geld opnemen, dus er zit niets anders op dan de kabelbaan terug te nemen. Dat is geen straf, want het is wat helderder geworden, waardoor je nu ook de wolkenkrabbers van Shenzhen ziet liggen.

    Terug in Tung Chung eten we wat en lopen dan terug naar het hotel. Vlakbij het hotel ligt een promenade, waar veel mensen aan het wandelen en met hun kinderen aan het spelen zijn. Wij gaan vroeg naar bed om wat slaap in te halen.    Read more

  • Hong Kong en Vietnam
    Central Escalator
    1ManMo TempleIn de tramSt. George CathedralPeak Tram1

    Hong Kong Island

    November 6, 2023 in Hong Kong ⋅ ⛅ 27 °C

    De volgende ochtend hebben we veel keus bij het ontbijtbuffet, dus we proeven zowel Chinese als Europese dingen. Na het ontbijt nemen we de shuttlebus van het hotel naar het MTR metrostation en zoeven in ruim een half uur naar Hong Kong Island. De stad heeft vele looppaden die boven de straten lopen en ook dwars door wolkenkrabbers. Wel zo handig met het drukke verkeer beneden.

    Hong Kong is erg heuvelachtig, daarom zijn er in de stad een serie roltrappen gemaakt, afhankelijk van het tijdstip op de dag brengen deze ne snel omhoog of omlaag. Wij maken dankbaar gebruik van de roltrappen om een stuk omhoog te gaan. In de smalle straten van de stad worden etenswaar verkocht, het vuilnis opgehaald en ook veel gebouwd. Nog steeds worden er steigers van bamboe tientallen meters hoog tegen gebouwen geplaatst, wat indrukwekkend is om te zien.

    Onze eerste stop is de Man Mo Temple uit de 19e eeuw, welke de Goden van de literatuur en oorlog dient. Binnen hangen vele spiralen waar wierook op wordt gebrand en staan verschillende beelden. Na ons bezoek aan de tempel dalen we weer af naar beneden en nemen een van de vele dubbeldeks trams die sinds 1904 over Des Voeux Road rijden. We zitten voorin en hebben zo een mooi uitzicht over wat er zich op straat afspeelt.

    We stappen uit en lopen door de wolkenkrabbers van het financiële district door naar de Peak Tram. Dit is een kabeltram die sinds eind 19e eeuw de klim maakt naar Victoria Peak. Het traject is 1200 meter lang en heeft een maximale hellingshoek van 25 graden. Sinds vorig jaar rijden er nieuwe en veel grotere trams, waarbij ook ramen in het dak zitten. In 6 minuten brengt de tram ons tussen de flats door naar Victoria Peak.

    Victoria Peak werd in de 19e eeuw populair onder de welgestelde Britten, die rust en verkoeling zochten. Tegenwoordig wonen er nog veel welgestelde inwoners van Hong Kong en is het een toeristische attractie. Gelukkig is het merendeel van de heuvel natuur, wij wandelen in 3.5 kilometer om de heuveltop heen. Het is hier genieten van de rust en vele uitzichten over de stad beneden en later ook over het water en de vele eilanden die Hong Kong rijk is.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    Onderweg met de Peak Tram
    Star FerryHong Kong Clock TowerSkyline HKDiscovery BayTung ChungLibanees lamLobby van ons hotel

    Hong Kong: water, water, water

    November 6, 2023 in Hong Kong ⋅ ☀️ 25 °C

    Vanaf de Peaktram lopen we naar het water toe, dat is nog even zoeken vanwege de vele bouwwerkzaamheden. We nemen de Star Ferry, deze veerdienst vaart sinds 1888 tussen Hong Kong Island en Kowloon. De boten zien er nog ongeveer hetzelfde uit als toen. Wij zitten op het bovendek, dat is iets duurder dan het benedendek, waar je meer last van de motor hebt. Je hebt een prachtig uitzicht over de skyline van Hong Kong.

    Op het water is het niet heel druk met verkeer, het zijn voornamelijk veerboten en wat vrachtboten. In de verte komt een grote containerboot de haven in varen. Druk op de boot is het ook niet, ze varen ook af en aan. In 10 minuten zijn we aan de overkant en halen een ijsje bij de 7-11, dat we aan het water opeten. Daar staan vele Aziaten te poseren in allerlei gekke poses voor de klokkentoren uit 1915.

    We varen terug naar de overkant en pakken daar de catamaran naar Discovery Bay op Lantau Island. Op de veerboot zitten veel expatkinderen, waaronder een paar Nederlandse. De skyline van Hong Kong laten we achter ons en 30 minuten later meren we aan in Discover Bay. Deze stad was tot 2000 alleen per veerboot te bereiken en werd sinds 1973 gebouwd met louter privaat geld (uniek voor HK). Ongeveer de helft van de inwoners bestaat uit expats.

    Vanuit Discovery Bay is het een korte busrit in de dubbeldeksbus terug naar Tung Chung. We eten allebei een lamsgerecht in een Libanees restaurant onder het hotel, wat een geweldige keuze blijkt te zijn. Het was wel even schrikken voor het personeel, want die lagen allemaal een dutje te doen bij binnenkomst 🤣.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    A321neo Cathay Pacific
    De was wappert fris in de uitlaatgassenTrain StreetIngang Temple of LiteratureBinnentuin/vijver Temple of LiteratureConfusicus1

    Ha Noi: eerste kennismaking met Vietnam

    November 7, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 26 °C

    Na het ontbijt gaan we met een Uber naar het vliegveld en checken in voor onze vlucht naar Hanoi. We zitten voorin de Economy Class en daardoor hebben we veel beenruimte. Ik kan mijn been helemaal strekken tot aan het schot voor ons. We vliegen langs de Chinese kust en landen iets te laat op de luchthaven Noi Bai. Daar wordt een paar honderd man in no time weggewerkt door de immigratiedienst, onze bagage ligt al op de band.

    In de aankomsthal kopen we een simkaart. De concurrentie is moordend, 2 personen bieden voor 360.000 Dong 150GB aan, dat wordt uiteindelijk de helft. We nemen een taxi naar het hotel, de man wil veel geld voor zijn parkeerkaartje, wat hij niet van ons krijgt. In ons hotel in het oude centrum worden we hartelijk onthaald met een drankje.

    Het is tijd om de stad te verkennen en we lopen eerst naar Train Street bij ons om de hoek. Hier rijden de treinen rakelings langs de gebouwen links en rechts, al is dit maar enkele keren per dag en zeker niet nu. Toch mag je onder geen beding het spoor op of een foto maken, diegene die het spoor bewaakt is daar erg ferm in. Een stukje verderop staat niemand en lopen de toeristen vrij over het spoor... We pinnen ook wat geld, dat is gelukkig geen grote stapel ondanks dat de Vietnamese Dong niet veel waard is. 1 euro is omgerekend 26.000 Dong. We krijgen voornamelijk briefjes van 500.000 uit de machine.

    Het is even wennen aan de verkeersdrukte, al gaat alles op een gecontroleerde manier. Hoe druk het ook is, je moet gewoon oversteken en het verkeer beweegt gewoon om je heen. Er zijn voornamelijk scooters op de weg, die vanalles vervoeren wat er maar op past. Het is ook lunchtijd, overal zitten mensen bij restaurantjes en straatverkopers een kop noedelsoep te eten. Wij wagen ons nog even niet aan het straatvoedsel en lunchen bij de KFC. We moeten even wachten, maar krijgen dan alles op echt servies geserveerd 🤣.

    We bezoeken de Van Mieu, ofwel Temple of Literature, welke in de 11e eeuw is gebouwd ter ere van Confusius en tot de 18e eeuw de nationale universiteit van Vietnam herbergde. De tempel bestaat uit vijf verschillende binnenplaatsen met daarin tuinen, vijvers en tempels.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    112

    Ha Noi: gezellig druk

    November 7, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 29 °C

    Vanaf Van Mieu lopen we naar Ba Dinh Square, het grote centrale plein tussen de overheidsgebouwen. Aan dit plein staat het mausoleum van de grote leider Ho Chi Minh van Vietnam, een museum over zijn leven, het parlement en presidentieel paleis. Bij One Pillar Pagoda is het ontzettend druk, deze tempel is 1000 jaar oud en is het culturele en historische symbool van Hanoi. De mensen lopen bijna over elkaar heen op het trappetje naar boven.

    We slenteren over het grote plein verder langs het mausoleum van Ho Chi Minh. Het presidentieel paleis is een prachtig geel gebouw, foto's nemen mag onder geen beding van de bewakers. We lopen door naar het West Lake, een goot meer middenin Hanoi. Daar zitten veel mensen op een bankje te genieten van de ondergaande zon. In het meer ligt de Tram Quoc Pagode. Deze tempel is de oudste van Hanoi en is 1500 jaar geleden gebouwd (wat hier staat is uiteraard niet meer uit die tijd).

    Vanaf de tempel nemen we een Grab taxi naar de centrale markt. Grab werkt net als Uber heel makkelijk en je creditcard wordt automatisch belast. Op deze manier hoef je niet te onderhandelen over de prijs. De markt wordt helaas al opgebroken, maar in de straatjes erom is het druk en wordt nog van alles verkocht, zoals groente en vlees. Dit is het oude gedeelte van Hanoi uit de koloniale tijd, waardoor er tussen nieuwe ook veel oude gebouwen staan in Franse stijl.

    We besluiten de dag bij het Hoan Kiem meer, waar de Ngoc Son Tempel op een eilandje staat, verbonden door een houten, rode brug. Het is heel druk bij de tempel, dus die slaan we over. Op weg naar het hotel eten we een typisch gerecht uit Hanoi bij een restaurantje. De Bun Cha is een noedelsoep met hamburgers en rundvlees, geserveerd met gefrituurde loempia's. Dat laat zich smaken 😋.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    2Uitzicht vanuit hotel Hanoi
    Onze luxe busOnderweg naar Sapa

    Met de bus naar Sapa

    November 8, 2023 in Vietnam

    We gaan vandaag met de bus naar Sapa, een rit van ongeveer vijf uur. We nemen een Grab taxi naar het kantoor van de busmaatschappij 10 minuten verderop. In het oude centrum van Hanoi zitten veel mensen bij stalletjes te ontbijten. Ook zien we een aantal kerstwinkels, die niets anders dan ballen, slingers en andere kerstartikelen verkopen.

    Bus en treintickets kun je eenvoudig via verschillende boekingsplatforms boeken en er is altijd plek. Naar Sapa vertrekken tientallen bussen per dag. Iets te laat arriveert de bus en gaan we samen met de andere toeristen aan boord. Het is een slaapbus met 21 individuele compartimenten. Bij binnenkomst moeten je schoenen uit, ze willen niet dat de bus vies wordt en dat is wel begrijpelijk. Ieder compartiment heeft een verstelbaar bed, tv en usb poorten. Je kan het achterste gedeelte opklappen en zo zitten.

    We banen ons een weg door het verkeer van Hanoi en gaan dan de snelweg op. In het begin is het landschap vrij vlak met veel rijstvelden. Veel verkeer is er niet op de snelweg, maar de Vietnamezen rijden waar ze willen, dus de bus moet af en toe flink remmen of een slinger maken. We stoppen kort om de benen te strekken, daar nemen we een koffie met melk, wat gecondenseerde melk blijkt te zijn 😝.

    De meeste busreizigers slapen het grootste gedeelte van de reis. Het laatste stuk rijden we over een weg die zich de bergen in slingert naar Sapa. De stad ligt op 1500 meter en het is voelbaar koeler dan in Hanoi en mistig. We doen eerst boodschappen bij de minimart en willen dan met de taxi naar het hotel. De taxichauffeurs zeggen dat de weg is opgebroken en we alleen met de scooter kunnen. Daar hebben we niet veel zin in en vinden uiteindelijk iemand die ons met een lange omweg wil brengen.

    We moeten een flink stuk over een zeer slechte weg die afdaalt naar de vallei waar ons hotel ligt. Laten we zeggen dat deze niet geschikt meer is voor een sedan. Meerdere keren gaan we met de bodem tegen de weg aan of zitten we bijna vast. De chauffeur blijft no good zeggen maar rijdt stug door. Met wat geluk bereiken we het hotel, eind goed, al goed.

    We worden hartelijk onthaald door een druk babbelende receptioniste die ons meeneemt naar onze kamer. Deze kijkt schitterend uit over de rijstvelden en bergen en heeft een badkamer met een groot houten bad. We genieten van het uitzicht op ons balkon en eten 's avonds een eenvoudige, maar lekkere Vietnamese maaltijd in het restaurant.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam

    Sapa: Cat Cat

    November 9, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 21 °C

    In Sapa worden we wakker met het prachtige uitzicht over de rijstvelden. Na een ietwat karig ontbijt gaan we met onze gehuurde scooter op pad naar een dorpje verderop genaamd Cat Cat. Dit zou een oud authentiek dorpje moeten zijn.

    We lopen naar beneden toe, maar worden teruggefloten. De entree moet een paar honderd meter voor de echte ingang worden betaald. We dalen daarna verder af naar een riviertje en steken deze over. Na een tijdje wandelen komen we langs een waterval en horen dan een hoop kabaal. Langs de rivier zijn verschillende restaurants en winkels en een paar oude waterraden. Aan de rivier lijkt het alsof er een film wordt opgenomen. Er staat luide muziek op en mensen zitten op paarden, staan te poseren en lopen in traditionele kleding.

    Het blijkt dus niets van dit alles te zijn, maar onderdeel van de beleving voor de Vietnamezen. Verderop zijn tientallen winkels die allemaal traditionele kleding verkopen. Blijkbaar staat dit op de 10 dingen lijst die je als Vietnamees gedaan moet hebben. Hordes mensen lopen overal vol verwachting rond. Wij verbazen ons over de gang van zaken. Ter verduidelijking, het dorp zelf is dus niets authentieks aan. Het is wel amusant om te observeren 🤣.

    Het is een hele klim naar boven vanuit Cat Ba en we rijden daarna het centrum van Sapa in. De stad is door de Fransen gebouwd als hillstation om te ontsnappen aan de hitte van de lager gelegen gebieden. Tegenwoordig struikel je over de Europese toeristen en is de stad een aaneenschakeling van hotels, restaurants en winkels. We tanken de scooter bij, a 90 eurocent de liter en rijden dan de stad uit richting het noorden.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    Onze vriend bewaakt de boelGrandioos uitzichtOp weg terugSapa straatbeeldMeer in het centrum van SapaDe eisbein ziet er beeldig uit

    Sapa: tussen de wolken op de scooter

    November 9, 2023 in Vietnam ⋅ ☀️ 20 °C

    We stoppen voor een broodje gebakken ei bij een restaurantje langs de weg. Stokbrood en croissants zijn dankzij het koloniale verleden overal te krijgen. Twee jonge katten zijn druk bezig met elkaar te spelen. Het gebied rond Sapa is schitterend, met de hoogste bergen van Indochina, watervallen en rijstterrassen.

    We klimmen steeds verder tot de bergpas op 2000 meter. Daar wordt druk gebouwd aan een groot Boeddhistisch beeld en zo te zien een nieuw resort. Links van ons liggen de hoogste toppen van 3000 meter met daaronder valleien die vol hangen met wolken. Druk op de weg is het totaal niet, dus het is ontspannend scooteren. We genieten van de vergezichten en het wolkenspel in de valleien. Na de bergpas beginnen we aan een slingerende afdaling. De bergen zijn hier een stuk grilliger en ontzettend steil. We rijden tot een uitkijkpunt, waar de bergtoppen tevoorschijn komen uit de wolken.

    Aan de andere kant van de vallei begint het te dreigen, we besluiten terug te rijden naar Sapa. Lange tijd zitten we achter een vrachtwagen die niemand erlangs laat, zodra het kan schieten we er voorbij. Onze Honda scooter doet het goed op de steile hellingen, met 150cc is hij ook wat krachtiger dan een Nederlandse scooter.

    Midden in de stad ligt een groot meer, met daaromheen allerlei restaurants. We gaan bij een restaurant boven zitten en hebben leuk uitzicht over het meertje. We bestellen een eisbein, dat blijkt een slechte keuze, want het stuk vlees is gefrituurd en niet ontdaan van een dikke laag vet zoals we in Europa gewend zijn. Wij komen er niet door, de serveerster gaat het stuk vlees te lijf met een schaar, resulterend in een grote ravage. Het beetje vlees wat eraan zit smaakt prima, maar het blijft zonde van de bonk op de foto.

    Tegen zonsondergang (17.15 uur) zijn we weer terug in de lodge. Vanaf ons balkon zien we mensen ossen en ganzen naar de stal loodsen. Niet ver van onze lodge zit een school voor dit gedeelte van de vallei. Kinderen komen te voet, op de fiets en op de brommer uit school. Ze gaan in Vietnam in 2 groepen een halve dag naar school, dus de ene in de ochtend en de andere tot zonsondergang in de middag. Er wordt net als in veel andere landen een uniform naar school gedragen. We zien ook de bergen tevoorschijn komen, net voor het helemaal donker wordt.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    Trein naar de gondellift
    Heel even openen de wolken zichOp weg naar benedenVallei waar onze lodge ligtDe wolken razen om ons heen

    Sapa: Fansipan Legend

    November 10, 2023 in Vietnam ⋅ 🌫 15 °C

    Met zijn 3100 meter is Mt. Fansipan de hoogste berg van Zuidoost-Azie. Niet ver over de grens in China liggen veel hogere bergen, het is maar net hoe je het definieert. In het centrum van Sapa nemen we een treintje naar het kabelbaan station verderop. We worden op Aziatische wijze uitgezwaaid door een medewerker. Onder ons in de diepte zien we de rijstterrassen liggen.

    Bij het gondelstation zouden we met een enkele trap bij de ingang kunnen komen, maar dat gaat helaas niet op. We worden naar buiten geleid waar uiteraard een hoop souvenirwinkels zijn, om daarna weer naar binnen te worden geloodst. Het is druk bij de gondel, maar we schuifelen snel door en na 20 minuten zitten we in de gondellift. Deze is door Doppelmayer ontworpen en is de langste driekabel gondel ter wereld met een lengte van 6.3 km en een hoogteverschil van 1400 meter.

    We steken eerst de vallei over waar onze lodge ook ligt en beginnen dan echt aan de beklimming. Het uitzicht over de valleien en bergen is prachtig, uitgestrekte bossen en watervallen gaan onder aan ons voorbij. De rit duurt 20 minuten en zoals verwacht duiken we net voor de top de wolken in.

    Boven is het commercie op en top en wacht ons een soort Boeddhistisch pretpark, waar overal continu hetzelfde mysterieuze deuntje galmt. Het is winderig en mistig, heel koud is het niet echt, iedereen loopt met dikke winterjassen rond. Er staan verschillende tempels, een groot Boeddhabeeld, een wachttoren en bovenop de top wappert de Vietnamese vlag die nog net aan een laatste stukje stof vastklampt aan de paal. Ondertussen zal deze wel weggewaaid zijn 😋.

    We wachten een tijdje en worden een paar keer kort beloond met een glimp van de wolkenmassa's om ons heen. Een prachtig gezicht, maar meer dan dat wordt het niet. We wandelen tussen de tempels door haar beneden, de mist geeft het geheel een mysterieuze sfeer. Eenmaal binnen warmen we ons op met een grote kom noedelsoep. De prachtige gondelrit maakt het de moeite waard om boven te zijn geweest, ondanks dat we geen uitzicht hebben gehad.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    RijstterrassenDe weg is wegOponthoud bij wegwerkzaamhedenZonsondergang Sapa

    Sapa: rijstterrassen

    November 10, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 22 °C

    Als we terug in Sapa zijn rijden we oostwaarts de stad uit. Je kan in Vietnam overal langs de weg tanken bij winkeltjes. Die hebben of flessen benzine, of een ouderwetse handpomp. Voor scooters is dit zeker handig om even bij te tanken.

    We duiken letterlijk de hoofdweg af en beginnen aan een lange afdaling een vallei in. Halverwege krijgen we zicht op de ontzettend steile berghellingen met rijstterrassen. De oogst is in september en oktober, dan ziet alles er groen en geel uit. Toch is het indrukwekkend om te zien hoe alles is aangelegd.

    Beneden steken we de rivier over via een hangbrug. Daarna gaat de weg zo steil omhoog dat onze scooter het niet meer trekt, dus moet Esther te voet verder. We zitten nu echt te midden van de rijstvelden, na een klein dorpje is de weg helaas weggespoeld en moeten we omkeren. We rijden terug naar hangbrug en rijden langs de rivier verder. Dit is een zeer slechte weg, we worden vriendelijk begroet door de lokale bevolking.

    De weg omhoog is gelukkig veel beter, we rijden terug naar Sapa en ons hotel om de scooter in te leveren. Daarna nemen we een taxi terug naar de stad en eten een heerlijke hamburger bij een restaurantje met uitzicht over de omgeving.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam

    Nachttrein naar Hanoi

    November 10, 2023 in Vietnam ⋅ 🌙 24 °C

    Om 18 uur worden we opgehaald door een shuttlebus om ons naar het treinstation van Lao Cai te brengen. Het is inmiddels donker en de chauffeur is duidelijk nachtblind. Het helpt ook niet dat zijn voorruit continu aanslaat, hij wil niet begrijpen dat een beetje airco op ruit kan helpen 🤣.

    Lao Cai ligt aan de grens met China en is het eindpunt van de spoorverbinding met Hanoi. De (nacht)trein is een belangrijk vervoermiddel in Vietnam, waarbij de standaard coupes zes of vier slaapplekken hebben. Private ondernemingen hangen luxere wagons aan de trein voor de toeristen. Wij hebben bij Chapa Express een eigen coupe geboekt. Eerst mogen we gebruik maken van de eigen lounge op het station, inclusief douche, en dat is na een lange dag erg lekker.

    Ruim op tijd mogen we aan boord en de trein is prachtig. De wagon is van binnen donker geschilderd, aangezien de trein alleen 's nachts rijdt is dit prettig. Onze coupe is gedecoreerd met stof met lokale motieven en op tafel staat een sfeerlampje. De bedden zijn gelukkig niet al te hard en hebben hotel linnen. Op de gang is een normaal toilet en twee wasbakken om je op te frissen. Drinken en snacks zijn inbegrepen.

    Stipt op tijd vertrekken we voor de 8 uur durende rit naar Saigon. De wagen schokt en kraakt nogal, dus van veel slapen komt het helaas niet. Het is wel fijn de kleine ruimte niet te hoeven delen met anderen 😊. De volgende ochtend komen we rond 5.45 uur aan in Hanoi.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    SpeedbootUitzicht vanuit onze kamer1Cat Ba

    Cat Ba: busrit en resort

    November 11, 2023 in Vietnam ⋅ ☀️ 28 °C

    In Hanoi is het op straat bij het krieken van de dag erg druk met verkeer. Mensen zitten te ontbijten of van een koffie te genieten. Wij doen dat samen met een broodje in de koffietent tegenover het station en zien het langzaam rustiger worden. We nemen een Grab taxi naar de plek waar onze bus naar Cat Ba vertrekt om 7.30 uur.

    We zijn daar nog steeds te vroeg, dus ik loop een rondje door het oude centrum van Hanoi, waar altijd wat te zien is. Met enige vertraging vertrekken we richting Hai Phong, een rit van 2.5 uur. Eenmaal buiten Saigon is het niet druk op de snelweg, de Vietnamezen maken goed gebruik van de 3 banen van de weg en rijden gerust langzaam helemaal links. Onderweg stoppen we voor een plaspauze en worden dan bij de speedboot gedropt die ons naar Cat Ba Island gaat brengen. We slepen net als de andere toeristen onze bagage aan boord en wachten dan een tijd totdat de boot vol is. Ondertussen wordt een Duitse jaren negentig dancehit keihard tot den treure herhaald.

    De overtocht duurt 5 minuten en daarna is het weer groeperen en in de tweede bus, die ons snel naar het dorp Cat Ba brengt. Iedereen wordt bij zijn hotel afgezet, wat een standaard en mooie service is in Vietnam. Wij doen het laatste stukje net een golfcar, omdat ons hotel niet met een bus te bereiken is.

    We verblijven in een resort die zijn beste dagen gehad heeft, maar nu wordt gerenoveerd. De kamers hebben al een upgrade gehad en zijn schitterend geworden. We zitten op de bovenste verdieping met mooi uitzicht over zee. We zienweinig andere gasten, we zwemmen in het mega zwembad en later ook in de zee.

    Hoewel de backpackers Cat Ba geweldig vinden, zien we er zelf niet zo veel in, het is een aaneenschakeling van hotels en restaurants. We zien de zon ondergaan vanaf de pier en eten dan wat Vietnamees bij een lokaal restaurant.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam

    Lan Ha en Ha Long Bay

    November 12, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 25 °C

    Na het heerlijke ontbijt in het resort melden we ons bij het kantoor van Cat Ba Ventures voor onze dagtocht door Ha Long Bay, het paradepaardje van Vietnam. Onze tour gaat eerst door Lan Ha Bay, deze baai is hetzelfde als de bekendere Ha Long, maar een stuk rustiger. Ha Long gaat gebukt onder het massatoerisme, waarbij te veel boten rondvaren en er veel vervuiling is.

    We worden met de bus naar de haven gebracht en gaan aan boord van onze boot. De gids doet een praatje met te veel foute grapjes en we varen ondertussen langs een drijvend dorp. Hier wonen vissers die vis bij hun huis kweken of op zee vissen. Het komende uur varen we tussen de karstbergen door en genieten van het uitzicht.

    De groep bestaat voornamelijk uit Europeanen, waarvan er aardig wat jonger zijn dan wij. We stoppen in een baai om een uur te zwemmen. We springen van de boot en zwemmen naar een strandje iets verderop om van de zon te genieten. Het grootste gedeelte van de groep zwemt naar een strandje iets verderop. Het water is goed van temperatuur, maar door de wind wel woelig.

    Als we weer aan boord zijn varen we verder langs de vele karstformaties. We stoppen bij een klein vissersdorp om te kijken hoe men vis kweekt. Joekels van vissen zwemmen in ietswat kleine netten, maar het is de manier van leven hier. Je kan zien dat de meeste mensen op de boot niet veel gewend zijn wat reizen betreft, ze lopen blindelings als een kudde achter de gids aan. Later horen we ze ook dingen zeggen waar we stiekem om moeten lachen.

    Er wordt een lunch van voornamelijk visgerechten geserveerd en dan begint het flink te hozen. Na de lunch stappen we in een kajak om een uur tussen de karstbergen door te varen en door een paar grotten. Onze kajak doet het niet best en wil aanvankelijk geen bochten maken. Na een tijdje krijg ik door hoe we het min of meer voor elkaar krijgen en zetten de achtervolging in, niet veel later zijn we de rest voorbij gevaren 🤣. Af en toe regent het, erg is dat niet gezien de temperatuur.

    Terug op de boot zien we dat er nu overal boten liggen en het dus waar is dat het in Ha Long Bay te druk is. En dan te denken dat het nu laagseizoen is. Het is nu droog geworden en we kunnen weer bovendeks van het uitzicht genieten. Het laatste stuk volgen we een soort weg van water tussen de karstbergen door.

    Inmiddels is er een flinke wind gaan waaien, wat ook zorgt voor een behoorlijke deining. Daar is de boot niet op gebouwd en de kapitein weet er ook niet echt raad mee. Gevolg is dat de boot flink van links naar rechts gaat rollen en verschillende mensen zeeziek worden. Na een tijdje heeft de kapitein eindelijk door hoe hij op de golven moet varen en wordt het voor iedereen beter. Tegen 18 uur zijn we terug in Cat Ba.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    1

    Lan Ha en Ha Long Bay foto's

    November 12, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 22 °C
  • Hong Kong en Vietnam
    Even tanken

    Trang An: boottocht en oude hoofdstad

    November 14, 2023 in Vietnam ⋅ ☁️ 22 °C

    De volgende dag gaan we met de bus naar Ninh Binh, een rit van 4.5 uur. Deze keer gelukkig geen speedboot, maar de reguliere roestige veerboot, welke je lopend kan bijhouden. Tijdens de overtocht hebben we mooi uitzicht over de omgeving en het scheepvaartverkeer. De chauffeur heeft haast en haalt alles en iedereen in. In Ninh Binh gaan we met de taxi naar ons resort toe, waar we een huisje hebben tussen de karstbergen. Tegen de avond nemen we de fiets naar het naastgelegen dorp en eten een paar zeer lekkere lokale gerechten. De kleine dochter van de chef is niet weg te slaan bij mij en klimt de hele tijd op schoot 🤣.

    De volgende ochtend scooteren we naar Trang An, welke op de Unesco werelderfgoedlijst staat. Hier kun je een boottocht maken van 3 uur tussen de karstbergen door. Alles is goed georganiseerd, je koopt eerst een ticket en kiest daarna de route. De boten zijn voor vier personen, dus mensen zoals wij moeten wachten op anderen die dezelfde route hebben gekozen. Veel mensen passeren het komende kwartier, maar niemand wil route 1 varen, of zijn al met genoeg om een boot te vullen.

    Uiteindelijk hebben we een boot voor ons alleen. De komende drie uur roeit de vriendelijke mevrouw ons rond tussen de bergen door. Ook varen we door 9 grotten, waarvan sommige 400 meter lang zijn en stoppen bij 3 tempels. Onderweg blijkt dat er niet veel animo is voor deze route, we komen maar een paar boten tegen. Aangezien er geen gemotoriseerd verkeer is, kun je ook echt van de stilte genieten. Een van de grotten leidt naar een water tussen de karstbergen, waar allerlei bomen in het water groeien. Het laatste stuk roeien we mee om haar wat te helpen, het moet toch best vermoeiend zijn. Ze is ook erg blij met de fooi die we geven.

    Niet veel verderop ligt Hoa Lu , de oude hoofdstad van Vietnam in de 10e en 11e eeuw na Chr . Veel is er niet van over, we bezoeken twee tempelcomplexen met grote binnentuinen. We klauteren ook nog 80 meter omhoog naar een tempel, maar daar is weinig te zien. Het begint al te schemeren als we terug rijden naar ons dorp. Daar eten we weer fenomenaal bij een mooi opgeknapt restaurant. De eigenaresse is heel aardig en doet alles om het ons naar ons zin te maken. Het leuke aan Vietnam is dat je een paar gerechten besteld en het altijd een verrassing is wat je krijgt. Een ding is zeker, de loempia's van rijstpapier zijn altijd heerlijk.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam

    Tam Coc en Bai Dinh Pagode

    November 15, 2023 in Vietnam ⋅ ☁️ 21 °C

    Het ontbijt in het hotel is erg eenvoudig, de koffie is koud, maar ze hebben wel heerlijk stokbrood. We zitten buiten en dat gaat net, want het is voor Vietnamese begrippen erg koud. Dit komt door een koufront uit China, waardoor de temperatuur overdag is gedaald tot 19 graden. Voor ons nog steeds goed te doen, maar de Vietnamezen lopen in dikke winterjassen. En wij in korte broek 🤣.

    We pakken de scooter en rijden naar het toeristische Tam Coc, waar we via 500 traptreden naar de Hang Mua Pagode klimmen. Bovenop heb je een prachtig uitzicht over de rijstvelden en karstbergen, al is het vandaag erg heiig. Helemaal bovenop staat een draak op de karst, en kun je via een hachelijke klim de echte top bereiken. De kalksteen is ontzettend glad, gelukkig geeft de draak houvast. Weer beneden is een man uitbundig en vals karaoke aan het zingen, dat is iets waar ze hier dol op zijn.

    Tam Coc zelf is volgebouwd met hotels, op alle travelblogs zeggen ze dat je beter hier kunt overnachten en het een leuk dorpje is. Wij zijn blij in een echt dorp te overnachten, blijkbaar hebben we toch andere standaarden 😉. We eten een broodje en scooteren dan verder tussen de karstbergen door totdat de weg ophoudt. Daar is een tempel gebouwd die niet helemaal af is, waarschijnlijk heeft de Covid roet in het eten gegooid.

    Vanuit Tam Coc rijden we over drukke wegen naar de Bai Dinh Pagode. De vrachtwagens halen ons toeterend in en het is niet fijn rijden. Wat verderop komen we op wat rustigere wegen en kunnen we weer ontspannen. Hier buiten de directe toeristische paden wuiven de mensen naar ons en roepen enthousiast hallo. Het terrein van de Pagode is enorm en het grootste Boeddhistische tempelcomplec van het land. Het is zo groot dat je met golfkarren wordt rondgereden volgens een vaste route. Wil je iets skippen, dan moet je overstappen of lopen.

    De Pagode ligt op een heuvel en na een overstap beneden gaan we helemaal omhoog. Waarom we niet direct daar beginnen is een raadsel voor ons, maar ook de andere toeristen. We bezoeken twee gigantische tempels met enorme Boeddhabeelden, welke echt indrukwekkend zijn. Daarna lopen we naar de 100 meter hoge Pagode en nemen de lift naar de 13e verdieping. Het is inmiddels tegen zonsondergang, je hebt een mooi uitzicht over het complex en de daarachter gelegen karstbergen.

    Tegen zonsondergang gaat iedereen naar huis, dus het is vrij druk op de weg. In Vietnam gaat iedereen respectvol met elkaar om, er wordt alleen getoeterd om aan te geven dat je komt inhalen en veel verkeer is er nooit. Irritant blijft dat veel autos en vrachtwagens met groot licht rijden, wat niet nodig is en de tegenligger verblindt.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    1

    Bai Dinh Pagode foto's

    November 15, 2023 in Vietnam ⋅ ☁️ 23 °C
  • Hong Kong en Vietnam
    De slaapcoupe's
    Onze baggage, wachtend op de trein2Onze coupeLicht ontbijt in de treinOnze villa in Phong Nha

    Nachttrein Dong Hoi en veel regen

    November 16, 2023 in Vietnam ⋅ 🌧 20 °C

    Vanuit Trang An worden we halverwege de avond naar het treinstation van Ninh Binh gebracht. De chauffeur oefent zijn Engels en 20 minuten lang vertelt hij allerlei historische feiten over Vietnam en Ninh Binh. Hij zet ons af bij een bevriend restaurant, waar we uit beleefdheid een koffie nemen. We vergeten even dat we de Vietnamese koffie niet lekker vinden 🤣.

    Op het station is het druk met toeristen en we wachten in de lounge van Laman Express op onze trein. Er vertrekt eerst nog een andere, dat geeft een leuk kijkje wat er allemaal afspeelt in de trein. Zo zitten mensen te kaarten, zijn al aan het slapen, en in een wagon zit een vrouw met drie spelende kinderen. De toeristen wagons zijn net wat luxer ingericht. Het lijkt mij toch erg krap om met vier mensen in een krappe coupe te zitten met alle spullen. En je moet toch ook rekening houden met elkaar qua slapen, opstaan en in de nacht naar het toilet gaan.

    Wij zitten daarom weer luxe, ook nu hebben we een tweepersoons coupe, al is deze wel meer standaard dan de vorige. Wel hebben we gratis drinken, snacks en een lucht ontbijtje. We vertrekken rond 22 uur en komen de volgende ochtend rond 06.15 uur aan in Dong Hoi. De bedden zijn keihard, we verschillen van mening over het meer of minder schudden t.o.v. de vorige trein. Ik heb beter geslapen en Esther minder.

    We worden door een auto van ons hotel opgehaald die ons door de stromende regen naar Phong Nha brengt. We hebben daar een villa met een beneden en boven. Het houdt vandaag helaas niet meer op met regenen, dus veel doen we niet, aangezien alles met de scooter te bezoeken is. We fietsen met plu naar het centrum (koud is het niet) en eten een kop soep. We doen nog een poging om naar een grot te gaan, maar dit is te omslachtig. We hangen de rest van de dag in onze villa, wachtend op beter weer morgen.

    Later die dag lezen we dat het hier nog wel meevalt, in Hue op 3 uur rijden is er 800mm in 24 uur gevallen en staan de straten blank en in de omgeving zijn veel overstromingen. Zo zitten toeristen 36 uur in de trein vast en redden uiteindelijk zichzelf. Het is regentijd in Centraal Vietnam, maar de overstromingen zijn de ergste in 10 jaar. Gelukkig zitten wij dus net goed.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    Ons Hotel
    Ontbijtje

    Scooteren naar Phong Nha Ke Bang NP

    November 17, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 25 °C

    De volgende ochtend is het goed weer en genieten we eerst van een prima ontbijt in het hotel. Het menu is Australisch geïnspireerd, aangezien de eigenaar van daar komt. We bestellen een scooter die een kwartier later wordt gebracht. Dat is heerlijk aan Vietnam, alles is snel geregeld. We rijden eerst naar de pomp, want de tank is altijd nagenoeg leeg. Daarna rijden we een stukje over de grote weg, langs ondergelopen rijstvelden, steken een rivier over en slaan dan af een klein weggetje in. Daar is nauwelijks verkeer en we rijden tussen de karstbergen door. Tegenliggers groeten ons enthousiast en er wordt gember geoogst.

    Uiteindelijk komen we uit bij een hangbrug en een dorpje met een grote kerk. In Vietnam zie je in veel plaatsen katholieke kerken en kathedralen, een overblijfsel uit de Franse tijd. We rijden verder door de vallei en dan het Phong Nha Ke Bang NP in (en nee, het knalt niet). Dit nationale park tegen de grens met Laos heeft enkele van de grootste grotten ter wereld, zowel in omvang (m3) als lengte (36 km). De grootste grot ter wereld is zeer indrukwekkend, met stalagmieten van 80 meter hoog. Deze kun je alleen bezoeken op een vierdaagse tocht a 3000 dollar pp. Veel grotten zijn pas deze eeuw ontdekt of verkend, dus alles staat nog in de kinderschoenen en er zal vast nog veel verborgen liggen in de jungle.

    De weg begint meer te klimmen en te slingeren, we rijden inmiddels zonder enig ander verkeer tussen de karstbergen. Het laatste stuk volgen we een wildstromende rivier, totdat we bij de Paradise Cave komen.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam
    1

    Phong Nha: Paradise Cave

    November 17, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 25 °C

    We worden bij de Paradise Cave door een buggy verder het park in gereden. Dan is het nog een klim van 20 minuten naar de ingang van de grot. De Paradise Cave is pas in 2005 ontdekt en daarna door Britse speologen verkend. De grot is een van de langste ter wereld met 31 kilometer. Hiervan is de eerste kilometer toegankelijk voor het publiek.

    We dalen vanaf de ingang een heel stuk omlaag in de eerste Kamer van de grot en lopen langs een grote, dikke stalagmiet. Op sommige plekken is de grot 70 meter hoog en waar je ook kijkt, het uabenbenemend adembenemend om te zien. Sommige stalagmieten staan van plafond tot de grond en de stalagmieten hebben lange lamellen. Op sommige plekken lopen er prachtige tekeningen op de muren en plafond.

    Op een gegeven moment komen we bij een formatie waarbij een aantal meertjes zijn gevormd aan de voet. Het is niet druk, dus we kunnen rustig van al het schoons genieten. Na een kilometer houdt de grot ogenschijnlijk op (dat is niet zo natuurlijk) en lopen we terug. Op weg naar boven komen we een oude vrouw van in de 80 tegen die met haar zoon naar boven is gelopen en nu de grot nog gaat bekijken. Petje af hoor!    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam

    Phong Nha Cave

    November 17, 2023 in Vietnam ⋅ ⛅ 24 °C

    Vanaf de Paradise Cave rijden we verder door de jungle van het Ke Bang NP. We doen vervolgens een lange afdaling naar beneden en moeten veel bijremnen. De automaat kan de helling van 10 procent en ons gewicht niet bijbenen. De uitzichten over de heuvels zijn werkelijk prachtig, dit is toch wel een van de mooiste stukjes Vietnam.

    We slalommen terug naar Phong Nha, onderweg wordt er gember geoogst. In Phong Nha kopen we tickets voor de gelijknamige grot en een ticket voor de boot die je in 30 minuten ernaartoe vaart. We kiezen ervoor niet te wachten op andere toeristen om de kosten te drukken, veel zijn er toch niet, en hebben de boot voor onszelf. De boottocht voert tussen de karstbergen door en langs dorpjes. Aan de oevers liggen honderden boten niets te doen, blijkbaar kan het hier enorm druk zijn in het seizoen.

    De Phong Nha cave is de langste niet droge grot ter wereld met 11 kilometer, waarvan je 1.5 per boot kunt afleggen. Helaas kan dit vandaag niet door de hoge waterstand. We worden net voor de grot afgezet en per pendelboot een stukje de grot ingebracht. Daar zien we dat het snelstromende water inderdaad tot het plafond staat. We kunnen wel twee kamers te voet bezichtigen.

    Deze grot is heel anders als de vorige, met stalagmieten van tientallen meters hoog die vrij gezegd op kwallen lijken. Ook zijn ze gekleurd in groen en grijstinten. Het is jammer dat we niet kunnen varen, maar we zijn blij toch dit stukje te kunnen zien.

    We varen terug naar Phong Nha en eten wat die avond in het restaurant van het hotel.    Read more

    See translation
  • Hong Kong en Vietnam

    DMZ: Vinh Moc tunnels

    November 18, 2023 in Vietnam

    We hebben bij het hotel een priveauto geregeld die ons vandaag naar de Vinh Moc tunnels rijdt en vervolgens naar de keizerlijke stad Hue. Dat is een goede manier om je comfortabel te verplaatsen en ook wat te zien 😊.

    De rit naar de Vinh Moc tunnels duurt ongeveer 1.5 uur. Onze chauffeur heeft een luxe Mazda 3 en hij rijdt goed door, maar wel heel rustig. Naarmate we dichter bij de kust komen zien we dat veel rijstvelden flink onder water staan door de vele regen van de afgelopen tijd.

    Het totale tunnelnetwerk welke gegraven is door de lokale bevolking om aan de vele Amerikaanse bombardementen te ontsnappen tijdens de Vietnamoorlog, is ongeveer 2000 kilometer lang. Op deze plek is er 2000 meter aan tunnels. Er is ongeveer 9000 ton aan bommen door de Amerikanen gedropt tijdens de Vietnam oorlog. De tunnels zijn tussen 1966 en 1968 uitgegraven en tot 1972 bewoond geweest. Er zijn 17 kinderen geboren en er waren allerlei faciliteiten zoals een ziekenhuis, stallen, woonvertrekken en winkels. Er woonden hier 60 families en de tunnels waren een succes, gelukkig is er niemand door de oorlog gestorven.

    Een onofficiële gids neemt ons op sleeptouw en laat ons verschillende tunnels zien. Rechtop staan kun je niet, de ruimtes waar mensen woonden en sliepen zijn piepklein. We hebben veel respect voor diegenen die hier jaren hebben geleefd. Op een gegeven moment komen we via een tunnel bij de zee uit en gaan we via een andere weer ondergronds. Hier is geen verlichting meer, dus we zijn nu buiten de begaande paden. Af en toe fladdert er een vleermuis en zien we luchtgaten die het systeem van lucht voorzien. In sommige tunnels is het erg drassig en sijpelt er water naar beneden.

    Het is erg indrukwekkend om dit gezien te hebben en het geeft een indruk hoe de leefomstandigheden geweest zijn tijdens de Vietnamoorlog. We zijn echter wel blij weer daglicht te zien.    Read more

    See translation
  • 2025© FindPenguins
  • Home
  • About us
  • Group Tracking
  • Press
  • Terms
  • Privacy Policy & Cookies
  • Help Center
  • Legal notice